Nagyon óvatosan nézel körül, mert erősen fékeznek, és megpróbálják az autót szélesre húzni. Ez a terület néhány olyan oldalra vonatkozik, amelyek lejjebb gurulnak, és óvatos gázt igényelnek. A vezetőknek itt kell figyelniük a gumiabroncsok kopására, mivel az útfelület kopós lesz. Egy jó kiindulópont az utolsó szakaszban egyenesen a célvonal felé repít, ismét az első helyre téve az autót.
Oldal itt: További kanadai GP lelátók
Nem igazán kapsz róla fogalmat, amikor megnézed az új algoritmus 1. lépésének lefedettségét. Csak akkor, ha megnézed a több mint egy pályát, akkor derül ki, hogy mennyire van tele a terület. Az 1994-es és 1995-ös években egy pályán belül egy kis sikánt állítottak fel az új hajtűkanyar után, hogy lelassítsák az autókat a szerencsejáték-üzletág egyenesén.
- Tömegközlekedési kártyát a metróvonal mentén található számos ételautomata egyikében lehet beszerezni.
- Hozza be székét a 31-es lelátóra, amely a 8-as és 9-es kanyar külső részén található, ami egy nehéz sikán a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán.
- További információkért tekintse meg vadonatúj kanadai GP belépőkapukkal kapcsolatos útmutatónkat.
- 2014-ben Daniel Ricciardo elektromos problémákkal küzdött, így a Mercedes duója, Nico Rosberg és Lewis Hamilton megszerezték első F1-es győzelmüket.
Kanadai Nagydíj: Tribün csomagok
Ahogy az autók kihajtanak a legújabb boxutcából, a Senna-kanyarban, a 2. oldal itt kanyarból kifelé csatlakoznak az új pályára. Az első/célvonal az új határvonalként szolgál a 3. kör és az 1. lépcső között. Amikor az autók áthaladnak a célvonalon, elhaladnak a 3. lépcsőn, és teljesítik a kört, mielőtt az 1. lépcső elején megkezdenék a következő kört. Az új Montreali Nagydíj versenypálya-kialakítása további három csoportra oszlik. Ezen körök közötti legújabb határvonalat a versenytérképen alább láthatjuk.
- A Lance Go lelátódtól jobbra egy kis terület található, ahol az Általános Bejárat élvezheti a játékot.
- A legújabb lelátó a Montreali Nagydíj pályájának külső részén (bal oldalon) található, közvetlenül az új Change 10 Hairpin lehajtójától.
- Sok szituáció közül vadul népszerűek voltak, minden egyes egymást követő mérkőzésen megdöntötték a kanadai futballmérkőzések nézőszámát.
- Van egy kis ösvény mellette, amely egy másik, sokkal bensőségesebb kápolnába visz. Azoknak, akik városnézésre vágynak, online kell megvásárolniuk az idézetet.
- Ahogy a múltban is említettem, a legújabb, a 11-es lelátót körülvevő terület a legjobb hely az új Montreali Nagydíjon való ülőhelyre, mivel több területéről is saját nézőpontból indulhatsz ki / találd meg magad. Válts az 1. lépésről a 2.-re.
- Emiatt számos normál belépőjegy-tulajdonos megjelenik a bejáratoknál, és eljuthat az új hajtűkanyarba, ahol az ablakok magasabbak, és így számos nézőpontból látható.
Olvasd el az új Kanadai Nagydíj DRS zónáiról szóló teljes áttekintésünket, hogy teljes körű információkat kapj erről a típusról. A 11-es és 12-es konverziók csak rövid hibák, és valójában a legújabb F1-es autók teljesen ki vannak bukva, amikor a 10-es konverziónál kiveszik az új Hajtűt. A Kanadai GP dalhoz vezető legújabb leghosszabb egyenes a helyi kaszinó Upright, amely 12-től 13-ig terjed.
Ez a Canadian Tire Motorsport Park
A 2023-as olimpián összesen 345 100 000 néző volt kíváncsi a legújabb kanadai nagydíjra a háromnapos, lépcsőzetes hétvégén. A helyzet az, hogy amíg nem próbálsz valami igazán nagyszerűt mutatni, addig szívesen látnak majd a helyszínen. A táskádat a bejáratig fogják nézni, csak hogy megtalálják a tiltott dolgokat. Mindig érdemes vizet hozni, amennyire csak lehet, mert nincs is rosszabb, mint kifogyni belőle, mivel a helyszínen található étel- és italboltokban is megvásárolhatod (legjobb áron). Ismétlem, azok számára, akik elég romantikusak az új falhoz, megérthetik a Jumbotront az új hajtűben.
Ezek mind hasonló számú sorból állnak, kivéve a 8. részt, ami kissé lerövidített. Ezeknél nagyon nehéz lehet sokáig maradni, mert támasztékot vagy valami hasonlót nyújtanak, különben puhaak. Többször is felvettem a Stubhubot az F1-es hivatkozási listámra az első évben, és az új Vegas-i Nagydíjon tett látogatásom során is, és most nagyszerű érzésem volt. A tizenegyes lelátó a 2. váltástól távol, kívül található, a Gilles Villeneuve rutinnál.
A megragadó zónák egyik eleme az 1. forduló, és valószínűleg az új DRS régiót jobbra hátrafelé irányíthatod, bár az utóbbiakat nehezebb végrehajtani a benne lévő bonyolult sikán miatt. Miután meghallod az új versenyt, a versenypálya megismerése nagyban növeli a lelkesedésedet. Az új stratégiai viselkedést látod kibontakozni, mivel felismered az új topográfiai kihívásokat.
Az alábbi friss térkép a legújabb verseny friss elemeit sugallja, amelyek a tizenegyes lelátóról emelkednek a tömeg fölé. Az 1. és 2. kanyar a kör elején Senna Contour néven ismert, mivel az új pálya stílusa itt egy éles S-re hasonlít. A Montreali Nagydíj 11. lelátója a Gilles Villeneuve verseny legszebb kilátásait kínálja a látogatóknak. További információkért és útmutatásért tekintse meg önsegítő útmutatónkat az új Kanadai Nagydíj bejáratairól.